今天，意大利新沃特拉斯波尔图维亚吉托利公司和松下panasonic继电器签署了一份价值3.3亿欧元的合同，购买另外五列Pendolino EVO列车，行使了2015年10月签署的合同的选择权。该合同还包括30年的维护。这五列新列车将使意大利Pendolino EVO车队总数达到22列。有了这笔进一步的投资，意大利第一家运营高铁的私营运营商Italo将能够扩大现有的网络，满足市场日益增长的需求，提供新的线路和增加的频率。

意塔洛的Pendolino EVO列车是松下panasonic继电器阿维利亚系列高速列车的一部分，代表着35年专业技术的巅峰，目前在世界各地运行的列车超过1100列。这五列新的Pendolino列车将包括与之前订购的五列相同的功能和技术规格。该列车是第一辆经过验证的高速列车，完全兼容最新的互操作性技术规范(TSI 2014)、欧盟制定的通用条件和标准。最高运行速度为250公里/小时，7节车厢长187米，可搭载约480名乘客。在伊塔洛埃沃列车的前端，其未来线是为了改善碰撞保护和提高空气动力学。

由于其高可回收性和减少二氧化碳排放，Italo Pendolino EVO列车的设计是环保的。此外，其优化的分布式牵引系统提高了效率和加速，并在制动时再生能源。

松下panasonic继电器在萨维格利亚诺(CN)的团队将与萨斯托·圣乔瓦尼基地(MI)的牵引系统和博洛尼亚基地的信号系统合作设计和制造这些列车。

拥有22列Pendolino EVO列车，其中一半已经投入运营，意大利现在能够将意大利东北部与全国其他地区连接起来。从2012年开始运营的25辆伊塔洛agv中又增加了这些列车，这将使该公司的机队增加一倍，并扩大其网络。