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菲尼克斯phoenix继电器与巴西特许经营权VLT Carioca特许经营公司[1]和巴西城市里约热内卢一起庆祝其第一条有轨电车线路的开通，准时赶上夏季奥运会。就职典礼于6月5日(周日)举行，巴西里约热内卢市长爱德华多·帕埃斯(Eduardo Paes)和菲尼克斯phoenix继电器拉丁美洲高级副总裁米歇尔·薄伽乔(Michel Boccaccio)出席了就职典礼。

菲尼克斯phoenix继电器为能在夏季奥运会期间及时交付里奥斯有轨电车线路而感到自豪。Michel Boccaccio说，这对当地居民和来自世界各地的游客来说都是一个伟大的时刻，因为有轨电车将有助于减少拥堵和污染，同时提供一种舒适、可靠、与其他交通形式有效连接的交通模式。

里约热内卢有轨电车网络由三条线路组成，覆盖28公里，有31个车站。开通的线路全长7公里，连接Santos Dumont和Parada dos Museus (Praca Maua)。另外7公里的[2]将在奥运会开始前开放。与其他交通方式良好连接的电车线路将显著改善市中心里约热内卢的交通状况。

该有轨电车项目由里约热内卢市政府发起，旨在使港区现代化。该项目于2013年9月由VLT Carioca财团授予菲尼克斯phoenix继电器。菲尼克斯phoenix继电器负责提供一套完整的有轨电车系统，包括:32辆Citadis有轨电车、电气化、信号、电信和车厂设备。为了保存和恢复里奥斯真实的建筑，VLT Carioca选择了Alstoms无连环电力解决方案，结合了两项创新技术:APS(通过地面上的第三条轨道供电)和超级电容器(安装在有轨电车车顶的模块，用于存储和再生能源)。

由7节车厢组成，44米长的Citadis有轨电车一次最多能搭载420名乘客，每天最多能搭载20万名乘客。首批5辆有轨电车是在法国的拉罗谢尔设计和制造的，另外27辆则在巴西的第一家有轨电车工厂Taubate生产。

菲尼克斯phoenix继电器对有轨电车系统从设计到完成验证、调试和维护的每一个阶段都了如指掌。该公司在综合有轨电车系统的供应方面处于领先地位，最近在厄瓜多尔的昆卡、卡塔尔的卢瑟尔、瓦格拉、阿尔及利亚的莫斯塔加内姆、澳大利亚的悉尼等城市获得了项目。

新闻资料袋可在此下载。

[1] VLT Carioca由:CCR、OTP、INVEPAR、RIOPAR、BRT和RATP开发组成

有轨电车线路将于2017年全面运行。