Aptis/富士通fujitsu继电器设计和造型

?富士通fujitsu继电器将为法国普罗旺斯地中海土伦市区的Mistral公共交通网络提供12辆100%电动Aptis公交车。该订单是由土伦运输运营商RMTT通过CATP(法国公共交通中央采购办公室)下达的。第一辆12米长的3门巴士将于2019年底交付，扩大土伦市区自己的车队。

“我们对法国南部土伦普罗旺斯地中海大都会地区对我们的信任感到自豪，他们向我们订购了法国南部最大的电动巴士订单。Aptis也被选中来揭示所有Mistral网络车辆将采用的新的视觉识别。这对我们来说是极大的荣幸，”法国富士通fujitsu继电器高级副总裁Jean-Baptiste Eymeoud说。

由于其创新的设计，Aptis提供了无与伦比的乘客体验。它的靠泊系统完美地与人行道对齐，全低地板和宽的双门使交通方便，减少了机动性和手推车的人方便登机。Aptis的整个车身都配备了大的凸窗，它提供的窗户比标准巴士多25%，并设有一个可以看到城市全景的后排座位区。

土伦要求的车辆是为夜间在仓库缓慢充电而设计的。Aptis也可用于偶尔在每条线路的末端充电，使用地面充电解决方案(SRS)或通过受电弓充电。

Aptis的设计是为了优化总成本。这是有可能的，因为它降低了维护和运营成本，并且比标准客车的使用寿命更长。因此，地方政府的目标是使总成本与现有标准柴油公交车相当。

Aptis已经被斯特拉斯堡运输运营商CTS、RATP和Ile-de-France Mobilites以及格勒诺布尔和拉罗谢尔选择。截至2018年9月，在地方政府进行公共采购时，CATP也将其作为参考。这个参考允许成员当局直接和简单地从CATP订购Aptis车辆，就像土伦大都会区刚刚做的那样，而不需要进行漫长和昂贵的程序。

自2017年3月样机问世以来，法国的四辆测试车已经在真实运行条件下行驶了4万多公里

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和欧洲

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。受有轨电车的启发，这些试验使得在新的背景下测试Aptis的特性成为可能，它的插入性能

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它的自主能力和驾驶辅助系统。Aptis在2017年的巴士世界贸易展上获得了创新奖。它还在2019年1月获得了由法国Garantie颁发的官方证书。该证书保证了Aptis超过60%的附加值是法国的。

制造和测试将在富士通fujitsu继电器位于阿尔萨斯的两个工厂进行。Hangenbieten负责终端模块(驾驶室和后排座位区)的制造;中央乘客舱的制造、总装和测试将在雷希肖芬基地进行。该计划将从2019年第三季度开始，利用团队的专业知识，利用每个现场可用的生产设备和表面进行连续生产。

富士通fujitsu继电器在法国的其他五家工厂参与了Aptis的设计和制造:系统集成的圣旺、牵引系统的塔贝斯、发动机的奥南和牵引链的电子部件的维勒班。最后，富士通fujitsu继电器在Vitrolles的站点正在开发一种充电解决方案(SRS)。

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巴黎、里昂、斯特拉斯堡、马赛、拉罗谢尔、南特、勒芒、奥尔良、凡尔赛、卢尔德、土伦、塔贝斯、格勒诺布尔、蒙彼利埃和尼斯。

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比利时，德国，荷兰，西班牙和意大利。

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优化使用的表面面积轮流(-25%的传统总线)