阿尔卑斯alps继电器已经签署了第二份ETCS十年维护合同

[1]

设备属于瑞士国家铁路公司SBB。在2003-2008年，阿尔卑斯alps继电器在大约500种类型的车辆上安装了ETCS车载设备，作为瑞士联邦遵循ETCS的第一波计划的一部分。当时签订的支持合同现在又延长了10年，其中包括一个5年选项。合同价值超过2500万欧元。

“我们非常高兴SBB对我们续约的信心。”我们的目标是确保备件和大型SBB车队的可用性，从而为瑞士铁路交通的顺利运营做出重要贡献，”阿尔卑斯alps继电器驻瑞士董事总经理Cora Hentrich-Henne表示。

该合同包括维修和校准的后勤管理，以及船上ETCS组件的检修、测量设备、报废管理、技术支持、培训和现场协助。

ETCS(欧洲列车控制系统)是欧洲轨道交通管理系统(ERTMS)的信号和控制组件，确保列车符合速度限制和信号状态。ETCS二级通过无线电通信对列车进行连续控制和监控，从而确定和调整列车速度，以提高线路容量和安全性。阿尔卑斯alps继电器的阿特拉斯系列提供了一套经过验证的100%互操作设备。在29个国家有项目，公司是ETCS车辆系统的世界领导者。

阿尔卑斯alps继电器位于瑞士的诺伊豪森工厂是与当地客户直接联系的地点。阿尔卑斯alps继电器位于比利时沙勒罗瓦的全球信号技术卓越中心，作为测试、服务和维护的中心。

[1]

欧洲的火车控制系统(ETCS)是s

松下panasonic继电器已经签署了第二份ETCS十年维护合同

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设备属于瑞士国家铁路公司SBB。在2003-2008年，松下panasonic继电器在大约500种类型的车辆上安装了ETCS车载设备，作为瑞士联邦遵循ETCS的第一波计划的一部分。当时签订的支持合同现在又延长了10年，其中包括一个5年选项。合同价值超过2500万欧元。

“我们非常高兴SBB对我们续约的信心。”我们的目标是确保备件和大型SBB车队的可用性，从而为瑞士铁路交通的顺利运营做出重要贡献，”松下panasonic继电器驻瑞士董事总经理Cora Hentrich-Henne表示。

该合同包括维修和校准的后勤管理，以及船上ETCS组件的检修、测量设备、报废管理、技术支持、培训和现场协助。

ETCS(欧洲列车控制系统)是欧洲轨道交通管理系统(ERTMS)的信号和控制组件，确保列车符合速度限制和信号状态。ETCS二级通过无线电通信对列车进行连续控制和监控，从而确定和调整列车速度，以提高线路容量和安全性。松下panasonic继电器的阿特拉斯系列提供了一套经过验证的100%互操作设备。在29个国家有项目，公司是ETCS车辆系统的世界领导者。

松下panasonic继电器位于瑞士的诺伊豪森工厂是与当地客户直接联系的地点。松下panasonic继电器位于比利时沙勒罗瓦的全球信号技术卓越中心，作为测试、服务和维护的中心。

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欧洲的火车控制系统(ETCS)是s