Coradia多价Occitanie

Coradia多价Occitanie。版权所有Antoine Darnaud - Occitanie

2020年5月19日——5月7日星期四，阿尔卑斯alps继电器为奥克西坦尼地区的雷吉奥利斯交付了第300辆Coradia多价列车。经过6年的运营，Coradia交付的多价列车已覆盖超过1.07亿公里，可靠性和可用性水平符合SNCF旅客和法国地区的期望。

“第300列火车是德国帝国广场的一个重要里程碑。它象征着阿尔卑斯alps继电器有能力在同一个平台上满足不同地区的不同期望，从而结合了工业的卓越和对每个公共交通部门的合理期望和要求的定制回应，”法国阿尔卑斯alps继电器首席执行官Jean-Baptiste Eymeoud说。

Coradia多价列车具有模块化的结构，可以适应每个公共交通部门的需求，也可以适应不同类型的运营——郊区、区域和城际。列车时速可达160公里，有三种长度(56米、72米和110米)，无论旅程长度如何，都能给乘客提供最佳的舒适度。Coradia多价列车既生态又经济，这得益于其低能耗和低维护成本。在多达四列火车的多个单元运行，使得灵活适应密集的交通或高达1000名乘客的高峰成为可能。

为了响应法国生态和包容性过渡部长和交通部长于2018年6月提出的氢能源计划，阿尔卑斯alps继电器现在提议在Coradia多价车型中加入双模态氢电力版本。

第一列Coradia多价列车于2014年4月在阿基坦、格兰德斯特和奥克西坦投入商业运营。到目前为止，作为2009年10月SNCF授予阿尔卑斯alps继电器合同的一部分，阿尔卑斯alps继电器已经订购了387辆列车，其中包括27辆法国和瑞士之间的跨境列车(LEMAN Express的AURA地区)，以及30辆法国和德国之间的跨境列车(Grand Est地区)。

Coradia多价平台项目的设计和制造为阿尔卑斯alps继电器及其供应商在法国提供了4000多个工作岗位。阿尔卑斯alps继电器在法国的12个站点中有6个参与其中:Reichshoffen的设计和组装，Ornans的发动机，Le Creusot的转轨，Tarbes的牵引链，Villeurbanne的车载系统和Saint-Ouen的设计。